Gépi fordítás, kizárólag tájékoztató jellegű. Eltérés esetén az angol változat az irányadó.

UK261 döntési fa

A UK261 a 261/2004/EK rendelet Egyesült Királyságban hatályban maradt változata. Úgy működik, mint az EU261, de fontban fizet, és saját hatálya van. A CAA az Egyesült Királyság szabályozó hatósága.

1. 1Indult a járata az Egyesült Királyság valamelyik repülőteréről?

   IgenA hatálya alá tartozik, függetlenül a légitársaságtól. Lépjen a 4. lépésre.

   NemLépjen a 2. lépésre.

2. 2Az Egyesült Királyságba egy brit légitársasággal, vagy egy EU-s országban engedéllyel rendelkező légitársasággal repült?

   IgenA hatálya alá tartozik. Lépjen a 4. lépésre.

   NemLépjen a 3. lépésre. A Svájcban, Norvégiában vagy Izlandon engedéllyel rendelkező légitársaságok (például a Swiss vagy az easyJet Switzerland) itt nem számítanak bele, mivel nem EU-s „közösségi fuvarozók” (UK261 Art 2(c)).

3. 3Az Egyesült Királyságon és az EU-n kívülről repült az EU-ba egy brit légitársasággal (például British Airways, New Yorkból Párizsba)?

   IgenA UK261 hatálya alá tartozik. Lépjen a 4. lépésre.

   NemA UK261 nem alkalmazható. Ellenőrizze az EU261 vagy az APPR szabályait.

4. 4Visszautasították a beszállítását (megtagadták a beszállítást) az akarata ellenére, érvényes okiratokkal és időben érkezve a bejelentkezéshez?

   IgenKártalanítás jár, függetlenül a légitársaság okától: a rendkívüli körülmények nem mentik fel a beszállítás visszautasítása alól. Lásd az alábbi összegeket.

   NemLépjen a 5. lépésre.

5. 5Törölték a járatát?

   IgenLegalább 14 nappal indulás előtt értesítették: nincsen kártalanítás. 7-13 nappal előtte értesítették: nincs, ha a cseregép legfeljebb 2 órával korábban indult és kevesebb mint 4 óra késéssel érkezett. Kevesebb mint 7 nappal előtte értesítették: nincs, ha legfeljebb 1 órával korábban indult és kevesebb mint 2 óra késéssel érkezett (Art 5(1)(c)). Egyébként lépjen a 7. lépésre.

   NemLépjen a 6. lépésre.

6. 6Megérkezett a végső úti céljához legalább 3 órás késéssel?

   IgenMenjen a 7. lépésre.

   NemNincs kártalanítás. Ettől függetlenül járhat Önnek ellátás: élelem és frissítők, ha az indulása 2 órát vagy többet késett (1 500 km-es vagy rövidebb utak esetén), 3 órát vagy többet (1 500 km-nél hosszabb, de legfeljebb 3 500 km-es utak esetén), illetve 4 órát vagy többet (hosszabb járatok esetén), valamint szálloda, ha éjszakai tartózkodás vált szükségessé (6. cikk (1) bekezdés, 9. cikk).

7. 7A késést vagy a törlést rendkívüli körülmények okozták (időjárás, légi irányítás, repülőtéri vagy légi irányítási sztrájk)?

   IgenNincs kártalanítás, de a légitársaságnak ezt bizonyítania kell. Kérje az okot írásban.

   NemKártalanítás jár. Lásd az alábbi összegeket.

Utasonkénti összegek (CAA)

Görgessen oldalirányba a teljes táblázat megtekintéséhez.

2023. december 14. óta az UK261 6. cikkének (3) bekezdése szerint a "legalább három órás" késés (a SI 2023/1370 által beillesztve) azt jelenti, hogy a pontosan 3 órás késés is számít. A pontosan 4 órás távolsági késés a csökkentett, 260 GBP-s sávba tartozik (7. cikk (2) bekezdés c) pont: „nem haladja meg ... a négy órát”).

Határidő és jogorvoslat

Bírósági keresetet indíthat 6 éven belül Angliában, Walesben és Észak-Írországban, vagy 5 éven belül Skóciában (CAA; Dawson v Thomson Airways [2014] EWCA Civ 845). Ha a légitársaság elutasítja a kérelmet, vagy 8 héten belül nem válaszol, fordulhat a jóváhagyott vitarendezési fórumához (AviationADR vagy CEDR), vagy a CAA utasjogi és panaszkezelési csapatához (Passenger Advice and Complaints Team), ha nincs ilyen. A vitarendezési fórumhoz a légitársaság végső válaszától számított 12 hónapon belül kell kérelmet benyújtani.

Utoljára frissítve: 2026-10-16