Maskinöversättning, endast för information. Om det finns någon avvikelse gäller den engelska versionen.

Är en strejk en extraordinär omständighet?

Det beror på vem strejken gällde och vilka regler som gäller för ditt flyg. Råden nedan om egen personal gäller endast för flyg som omfattas av EU261 och UK261; kanadensiska APPR-flyg följer andra regler.

Strejker bland egen personal enligt EU261: EU-domstolens avgöranden

Krüsemann (C-195/17), 17 april 2018

Efter att flygbolaget (TUIfly) överraskande tillkännagivit en omstrukturering genomförde flygpersonalen en "vild strejk" som organiserades av de anställda själva snarare än av en fackförening. Domstolen slog fast att detta inte var en extraordinär omständighet. Tvister med personalen är en del av ett flygbolags normala verksamhet, och strejken utlöstes av flygbolagets eget beslut. En strejk är inte automatiskt extraordinär bara för att skäl 14 nämner strejker; varje fall bedöms utifrån de två villkoren.

Airhelp mot SAS (C-28/20), stora avdelningen, 23 mars 2021

SAS-piloter gick ut i en laglig strejk utlyst av sina fackföreningar gällande lön, med vederbörligt varsel. Domstolen slog fast att en strejk bland flygbolagets egen personal, med koppling till krav rörande deras anställning som kan hanteras genom dialog inom företaget, inte utgör en extraordinär omständighet. Detta är situationen vid löneförhandlingar. Domstolen tillade (punkt 42) att strejker som är externa i förhållande till flygbolaget, till exempel av flygledare eller flygplatspersonal, kan vara extraordinära.

Brittiska flyg: Civil Aviation Authority mot Ryanair

Airhelp mot SAS avgjordes efter utgången av övergångsperioden för brexit och är därför inte bindande för brittiska domstolar (European Union (Withdrawal) Act 2018, s.6). För UK261 är det avgörande rättsfallet Civil Aviation Authority mot Ryanair DAC [2022] EWCA Civ 76. Appellationsdomstolen slog fast att en strejk bland Ryanairs egna piloter år 2018 inte var en extraordinär omständighet, vilket bekräftade High Courts dom ([2021] EWHC 1476 (Ch)). Krüsemann (2018) avgjordes innan Storbritannien lämnade EU och utgör en del av brittisk rättspraxis.

Flyglednings- och flygplatsstrejker (EU261 och UK261)

Eftersom dessa är externa är de i regel extraordinära enligt EU261 och UK261. Två punkter är ändå av betydelse:

• Flygbolaget måste visa att strejken faktiskt orsakade din försening, och att det vidtog rimliga åtgärder såsom omrouting runt det berörda luftrummet där så är möjligt.
• Enligt EU261 och UK261 har du fortfarande rätt till omsorg (måltider och hotellvistelse om du stannar över natten) när din avgång är 2, 3 eller 4 timmar försenad beroende på avstånd, eller medan du väntar på ett ersättningsflyg efter en inställelse (art. 5.1 b, art. 6.1, art. 9; C-12/11 McDonagh).

Vad som ändras från 23 oktober 2027

Förordning 2026/2202 listar strejker hos leverantörer av väsentliga tjänster (flygplats, flygtjänst, markhantering som flygbolaget inte väljer) som extraordinära. Strejker hos det utförande flygbolaget räknas endast när de har sitt ursprung i krav som endast offentliga myndigheter kan tillgodose. I praktiken förblir vanliga lönetvister på flygbolaget inom dess ansvar.

Vad du bör göra om flygbolaget uppgav "strejk"

1. Fråga skriftligen: vars personal strejkade, och vilka datum?
2. Om det rörde sig om flygbolagets egen personal, åberopa C-195/17 och C-28/20 för anspråk enligt EU261, eller Civil Aviation Authority mot Ryanair [2022] EWCA Civ 76 och C-195/17 för anspråk enligt UK261. För en flygning som endast omfattas av Kanadas APPR hjälper inte detta: alla arbetskonflikter ligger utom flygbolagets kontroll (s.10(1)(j)), så begär i stället ombokning eller återbetalning (s.10(3), s.18). Om både APPR och EU261 eller UK261 omfattar din flygning, gör din anspråk enligt EU261 eller UK261.
3. Om det rörde sig om flygledningen, fråga vilka rimliga åtgärder som vidtogs och om andra flygbolags flygningar genomfördes.
4. Använd ersättningskalkylatorn för att se ditt belopp och din tidsfrist.

Senast uppdaterad: 2026-10-16