Maskinöversättning, endast för information. Om det finns någon avvikelse gäller den engelska versionen.
Extraordinära omständigheter
"Särskilda omständigheter" är den vanligaste anledningen som flygbolag anger för att vägra ersättning. Det är ett begränsat undantag, och flygbolaget måste bevisa det.
Prövningen
Enligt artikel 5.3 i förordning 261/2004 är ett flygbolag inte skyldigt att betala ersättning om inställelsen eller förseningen beror på särskilda omständigheter som inte hade kunnat undvikas även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits. EU-domstolen tillämpar två villkor, och båda måste vara uppfyllda:
- Händelsen är inte ett led i det normala utövandet av flygbolagets verksamhet, till sin natur eller sitt ursprung.
- Den ligger utanför flygbolagets faktiska kontroll.
Därefter måste flygbolaget också visa att det vidtog alla rimliga åtgärder, inklusive att planera för en rimlig tidsreserv (C-294/10 Eglītis). Endast den del av förseningen som orsakats av den extraordinära händelsen räknas (C-315/15 Pešková).
Normalt särskilda
- Väderförhållanden som är oförenliga med att flygningen kan genomföras på ett säkert sätt (skäl 14).
- Beslut av flygledningen, såsom restriktioner för start- och landningstider (skäl 15).
- Politisk instabilitet och säkerhetsrisker (skäl 14).
- Strejker utanför flygbolaget, till exempel bland flygledare eller flygplatspersonal (C-28/20, p. 42).
- Fågelkollision (C-315/15 Pešková).
- Ett dolt tillverkningsfel som avslöjas av tillverkaren eller en myndighet, eller sabotage eller terrorism (C-549/07).
Normalt inte särskilda
- Tekniska problem, inklusive oväntade fel på komponenter (C-549/07 Wallentin-Hermann; C-257/14 van der Lans).
- Skador orsakade av flygplatsutrustning såsom mobila landningstrappor (C-394/14 Siewert).
- Strejker bland flygbolagets egen personal (EU: C-195/17 Krüsemann; C-28/20 Airhelp v SAS. UK: Civil Aviation Authority v Ryanair [2022] EWCA Civ 76). Se är en strejk en särskild omständighet?
- Att nekas ombordstigning på grund av överbokning, oavsett orsak (C-22/11 Finnair).
Omsorg ska alltid ges
Även när omständigheterna är särskilda måste flygbolaget erbjuda omsorg (C-12/11 McDonagh): vid en inställelse, från den tidpunkt då du blir ombokad; vid en försening, när din avgång är försenad med 2 timmar eller mer (1 500 km eller mindre), 3 timmar eller mer (flygning inom EU på över 1 500 km, eller andra flygningar på över 1 500 km upp till 3 500 km) eller 4 timmar eller mer (övriga flygningar). Omsorg innebär måltider och förfriskningar samt hotell inklusive transport om du måste stanna över natten (art. 5.1 b, art. 6.1, art. 9). Spara dina kvitton.
Hur du bestrider det
- Fråga flygbolaget skriftligen efter den specifika händelsen, när den inträffade och vilken flygning den påverkade.
- Fråga vilka rimliga åtgärder som vidtogs, till exempel ett extra flygplan eller en reservbesättning.
- Kontrollera om andra flygningar från samma flygplats avgick i tid.
- Om de fortfarande vägrar, gå vidare. Flygningar i Storbritannien går till ADR eller CAA; flygningar inom EU till det nationella tillsynsorganet där händelsen inträffade, och därefter till domstol. Se regelhubben.
Kontrollpanelen för skadestånd hos My Flight Money har förifyllda svarsbrev för varje vanlig anledning.
Kanada fungerar annorlunda
APPR använder tre kategorier i stället för denna prövning. Väder, flygledning, säkerhet, flygplatsverksamhet och arbetsmarknadskonflikter (inklusive flygbolagets egen personal) ligger utanför flygbolagets kontroll enligt s.10(1), vilket innebär att ingen ersättning utgår. Flygbolaget måste ändå boka om dig, och om det inte kan ordna en flygning med avgång inom 48 timmar kan du i stället välja återbetalning (s.10(3), s.18(1.1)). Se APPR-regler.
Från 23 oktober 2027
Förordning 2026/2202 lägger till en bilaga med en förteckning över händelser som räknas som särskilda omständigheter, inklusive väder, beslut om flygledning, strejker hos flygplats- eller flygtjänstoperatörer samt vissa skador orsakade av tredje part. Den behåller kravet på att flygbolaget har vidtagit alla rimliga åtgärder och lägger bevisbördan på flygbolaget.
Senast uppdaterad: