Tradução automática, apenas para fins informativos. Se houver qualquer divergência, a versão em inglês prevalece.

Fontes e método

Como o verificador toma decisões

Âmbito. Com base nos seus aeroportos e na companhia aérea que operou o voo, ele determina quais regras se aplicam entre EU261, UK261, APPR e as regras dos EUA.
Distância. Distância em arco de círculo entre o aeroporto da sua primeira partida e o aeroporto de destino final, utilizando coordenadas do OurAirports (domínio público). Distâncias a até 15 km de um limite de faixa são sinalizadas.
Atraso. Seus horários de chegada programados e reais no destino final, conforme informados por você no horário local. Nós os convertemos usando o fuso horário do aeroporto, portanto, atrasos que atravessam uma mudança de horário são contados em tempo real.
Regras. Os limites e valores provêm de um único arquivo de configuração, datado e revisado mensalmente. Voos da UE a partir de 23 de outubro de 2027 utilizam o Regulamento 2026/2202.
Motivo. Se você nos informar o motivo dado pela companhia aérea, aplicamos a jurisprudência sobre circunstâncias extraordinárias (UE/Reino Unido) ou as categorias de controle da APPR (Canadá).

O mecanismo de regras é verificado em relação a um conjunto de testes de mais de 80 casos extraídos dos regulamentos, orientações regulatórias e decisões do TJUE, sendo reexecutado a cada trimestre.

Limites conhecidos

Confiamos nos horários informados por você. Não utilizamos dados de rastreamento de voos.
Viagens com conexões são avaliadas da origem ao destino final e apenas se estiverem em uma única reserva. Casos mistos (por exemplo, um primeiro trecho fora da UE para uma conexão na UE) podem ser mais complexos.
Os prazos de prescrição na UE variam por país e não possuem uma tabela oficial. Vários são contestados; mostramos o intervalo.
Gibraltar, Ilhas do Canal, Ilha de Man, Ilhas Feroe e Groenlândia aparecem como incertos.
Para cancelamentos, assumimos as janelas de 14 dias, 7 dias e 1 hora / 2 horas conforme descritas por você; os registros da companhia aérea podem divergir.
No caso de um cancelamento após o qual você aceitou um reembolso, as regras da UE/Reino Unido ainda consideram o voo alternativo que lhe foi oferecido.
As propostas de emendas à APPR do Canadá não estavam em vigor no momento da verificação. Caso sejam adotadas, a lógica deverá ser atualizada.
Reduções de partida antecipada do Regulamento 2026/2202 (Artigo 7(3) alterado) não são modeladas.

Links para reclamações de companhias aéreas

Os links para páginas de reclamação das companhias aéreas foram obtidos por meio de resultados de pesquisa pública em 15 de outubro de 2026, e não por rastreamento de sites de companhias aéreas. As companhias aéreas alteram suas páginas; avise-nos se algum link deixar de funcionar.

Formulário de reclamação de compensação da British Airways (abre em uma nova aba) (www.britishairways.com)
Formulário de reclamação de compensação da Lufthansa (abre em uma nova aba) (www.lufthansa.com)
Formulário de reclamação de compensação da Air France (abre em uma nova aba) (wwws.airfrance.fr)
Formulário de reclamação de compensação da KLM (abre em uma nova aba) (www.klm.com)
Formulário de reclamação de compensação da Iberia (abre em uma nova aba) (www.iberia.com)
Formulário de reclamação de compensação da Ryanair (abre em uma nova aba) (www.ryanair.com)
Formulário de reclamação de compensação da easyJet (abre em uma nova aba) (www.easyjet.com)
Formulário de reclamação de compensação da Air Canada (abre em uma nova aba) (sset.aircanada.com)
Formulário de reclamação de compensação da WestJet (abre em uma nova aba) (www.westjet.com)

Todas as fontes

Última atualização: 2026-10-16