Traducción automática, solo a efectos informativos. En caso de discrepancia, prevalece la versión en inglés.
Centro de normas de compensación de vuelos
Cuatro conjuntos de normas cubren la mayoría de los vuelos con alteraciones hacia, desde o dentro de Europa y Norteamérica. Cada página a continuación le guía a través de uno de ellos con pasos de sí/no. El comprobador los aplica todos a la vez.
EU261
Vuelos desde la UE, el EEE o Suiza, o hacia ellos con una compañía aérea de la UE. 250 euros a 600 euros.
UK261
Vuelos desde el Reino Unido, o hacia el Reino Unido con una compañía aérea del Reino Unido o de la UE. 220 GBP a 520 GBP.
Canada APPR
Vuelos hacia, desde o dentro de Canadá. 125 CAD a 1.000 CAD, o hasta 2.400 CAD en caso de denegación de embarque.
Estados Unidos
Reembolsos por cancelaciones y cambios importantes, y compensación económica por denegación de embarque involuntaria. No hay compensación económica por retrasos.
De los textos oficiales
Citado palabra por palabra de los reglamentos, con un enlace al texto oficial completo.
EU261
Where reference is made to this Article, passengers shall receive compensation amounting to: … (c) EUR 600 for all flights not falling under (a) or (b).
UK261
Where reference is made to this Article, passengers shall receive compensation amounting to— … (c) £520 for all flights not falling under (a) or (b).
APPR
$1,000, if the arrival of the passenger’s flight at the destination that is indicated on the original ticket is delayed by nine hours or more
US DOT
Compensation shall be at least 400 percent of the fare to the passenger's destination or first stopover, or $2,150, whichever is lower
Las citas están en inglés, el idioma del texto oficial al que enlazamos.
¿Qué normas se aplican a mi vuelo?
| Tu vuelo | EU261 | UK261 | APPR | Normas de EE. UU. |
|---|---|---|---|---|
| París a Roma, cualquier compañía aérea | Sí | No | No | No |
| Londres a Nueva York, cualquier compañía aérea | No | Sí | No | Reembolsos |
| Nueva York a Londres, British Airways o Air France | No | Sí | No | Reembolsos |
| Nueva York a París, Air France | Sí | No | No | Reembolsos |
| Nueva York a París, compañía aérea de EE. UU. | No | No | No | Reembolsos |
| París a Londres, Air France | Sí | Sí | No | No |
| Toronto a Londres, Air Canada | No | No | Sí | No |
| Londres a Toronto, cualquier compañía aérea | No | Sí | Sí | No |
Cuando se apliquen dos conjuntos de normas, cabe esperar recibir compensación una vez por la misma incidencia. El APPR de Canadá lo establece expresamente. Para los vuelos cubiertos tanto por EU261 como por UK261, no encontramos orientación oficial sobre reclamaciones dobles, por lo que debe reclamarse amparándose en una de ellas: normalmente la que pague más o sea más fácil de hacer valer.
Qué cambia en octubre de 2027
El Reglamento (UE) 2026/2202 fue publicado el 2 de octubre de 2026 y es aplicable a partir del 23 de octubre de 2027. Mantiene el umbral de retraso de 3 horas y las cantidades de 250 euros / 400 euros / 600 euros. Modifica algunos detalles: el retraso debe ser superior a 3 horas, las solicitudes de compensación deben llegar a la compañía aérea en el plazo de 9 meses, las excepciones de transporte alternativo tras una cancelación se endurecen y cambian las reducciones del 50%. UK261 es una ley británica independiente y no se ve modificada por este reglamento. El comprobador aplica las nuevas normas automáticamente a los vuelos a partir del 23 de octubre de 2027.
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