Machinevertaling, uitsluitend ter informatie. Als er een verschil is, is de Engelse versie bindend.

Bronnen en methode

Hoe de controleerfunctie beslist

1. Toepassingsgebied. Op basis van uw luchthavens en de luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoerde, bepaalt de tool welke regels van toepassing zijn: EU261, UK261, APPR of Amerikaanse regels.
2. Afstand. Grootcirkelafstand tussen de luchthaven van uw eerste vertrek en uw eindbestemming, met gebruik van coördinaten van OurAirports (publiek domein). Afstanden binnen 15 km van een grenswaarde worden gemarkeerd.
3. Vertraging. Uw geplande en daadwerkelijke aankomsttijden op de eindbestemming, zoals u die invoert in lokale tijd. We rekenen deze om met behulp van de tijdzone van de luchthaven, zodat vertragingen waarbij de klok wordt verzet, in real time worden geteld.
4. Regels. Drempels en bedragen zijn afkomstig uit één configuratiebestand, dat maandelijks wordt gedateerd en herzien. EU-vluchten vanaf 23 oktober 2027 vallen onder Verordening 2026/2202.
5. Reden. Als u ons de reden van de luchtvaartmaatschappij vertelt, passen we de jurisprudentie toe met betrekking tot buitengewone omstandigheden (EU/VK) of de categorieën voor beheersbaarheid van de APPR (Canada).

De regelsengine wordt elk kwartaal opnieuw getoetst aan een testsuite van meer dan 80 zaken uit de verordeningen, richtsnoeren van regelgevende instanties en uitspraken van het Hof van Justitie van de Europese Unie.

Bekende beperkingen

• Wij vertrouwen op de tijden die u invoert. Wij gebruiken geen gegevens voor het volgen van vluchten.
• Aansluitende vluchten worden beoordeeld van de vertrekplaats tot de eindbestemming en alleen als deze op één boeking staan. Gemengde zaken (bijvoorbeeld een niet-EU-vlucht als eerste traject met een overstap in de EU) kunnen complexer zijn.
• Verjaringstermijnen in de EU verschilen per land en kennen geen officiële tabel. Over meerdere termijnen bestaat discussie; wij tonen de bandbreedte.
• Gibraltar, de Kanaaleilanden, het Eiland Man, de Faeröer en Groenland worden als onduidelijk weergegeven.
• Bij een annulering gaan we uit van de termijnen van 14 dagen, 7 dagen en 1 uur/2 uur zoals u die beschrijft; de gegevens van de luchtvaartmaatschappij kunnen hiervan afwijken.
• Bij een annulering waarna u een terugbetaling heeft ontvangen, kijken de EU- en VK-regels nog steeds naar de vervangende vlucht die u werd aangeboden.
• De voorgestelde APPR-wijzigingen van Canada waren niet van kracht op het moment van controle. Als deze worden aangenomen, moet de logica worden bijgewerkt.
• Verminderingen bij vervroegd vertrek uit Verordening 2026/2202 (gewijzigd art. 7, lid 3) zijn niet opgenomen in het model.

Claimslinks van luchtvaartmaatschappijen

Links naar claimpagina's van luchtvaartmaatschappijen zijn op 15 oktober 2026 gevonden via openbare zoekresultaten, niet door het crawlen van websites van luchtvaartmaatschappijen. Luchtvaartmaatschappijen wijzigen hun pagina's; laat het ons weten als een link niet werkt.

• Claimsformulier compensatie British Airways (opent in een nieuw tabblad) (www.britishairways.com)
• Claimsformulier compensatie Lufthansa (opent in een nieuw tabblad) (www.lufthansa.com)
• Claimsformulier compensatie Air France (opent in een nieuw tabblad) (wwws.airfrance.fr)
• Claimsformulier compensatie KLM (opent in een nieuw tabblad) (www.klm.com)
• Claimsformulier compensatie Iberia (opent in een nieuw tabblad) (www.iberia.com)
• Claimsformulier compensatie Ryanair (opent in een nieuw tabblad) (www.ryanair.com)
• Claimsformulier compensatie easyJet (opent in een nieuw tabblad) (www.easyjet.com)
• Claimsformulier compensatie Air Canada (opent in een nieuw tabblad) (sset.aircanada.com)
• Claimsformulier compensatie WestJet (opent in een nieuw tabblad) (www.westjet.com)

Alle bronnen

1. Verordening (EG) nr. 261/2004 (EUR-Lex) (opent in een nieuw tabblad)
2. Verordening (EU) 2026/2202 tot wijziging van Verordening 261/2004, PB L van 2.10.2026 (EUR-Lex), van toepassing vanaf 23 okt 2027 (opent in een nieuw tabblad)
3. Europese Commissie: Vragen en antwoorden over herziene passagiersrechten in de luchtvaart in de EU (opent in een nieuw tabblad)
4. Europese Commissie: Passagiersrechten in de luchtvaart, Europese rechtspraak (samenvatting van arresten van het Hof van Justitie van de Europese Unie) (opent in een nieuw tabblad)
5. Europese Commissie: Nationale handhavingsinstanties krachtens Verordening 261/2004 (lijst bijgewerkt op 13 okt 2026) (opent in een nieuw tabblad)
6. Gevoegde zaken C-402/07 en C-432/07 Sturgeon van het Hof van Justitie van de Europese Unie (opent in een nieuw tabblad)
7. Gevoegde zaken C-581/10 en C-629/10 Nelson van het Hof van Justitie van de Europese Unie (opent in een nieuw tabblad)
8. Zaak C-11/11 Folkerts van het Hof van Justitie van de Europese Unie (vertraging op de eindbestemming) (opent in een nieuw tabblad)
9. Zaak C-559/16 Bossen van het Hof van Justitie van de Europese Unie (grootcirkelafstand voor aansluitende vluchten) (opent in een nieuw tabblad)
10. Zaak C-452/13 Germanwings van het Hof van Justitie van de Europese Unie (aankomst = openen van de deuren) (opent in een nieuw tabblad)
11. HvJ EU C-549/07 Wallentin-Hermann (technische problemen) (opent in een nieuw tabblad)
12. HvJ EU C-257/14 van der Lans (voortijdig uitvallen van onderdelen) (opent in een nieuw tabblad)
13. HvJ EU C-394/14 Siewert (botsing met vliegtuigtrap) (opent in een nieuw tabblad)
14. HvJ EU C-315/15 Pešková (aanrijding met een vogel) (opent in een nieuw tabblad)
15. HvJ EU C-195/17 Krüsemann en anderen (wilde staking), 17 april 2018 (opent in een nieuw tabblad)
16. HvJ EU C-28/20 Airhelp t.g.v. SAS (staking van piloten), Grote Kamer, 23 maart 2021 (opent in een nieuw tabblad)
17. HvJ EU C-12/11 McDonagh (verzorging bij buitengewone omstandigheden) (opent in een nieuw tabblad)
18. HvJ EU C-294/10 Eglītis en Ratnieks (redelijke maatregelen, reservetijd) (opent in een nieuw tabblad)
19. HvJ EU C-22/11 Finnair (instapweigering) (opent in een nieuw tabblad)
20. HvJ EU C-321/11 Rodríguez Cachafeiro (instapweigering) (opent in een nieuw tabblad)
21. HvJ EU C-139/11 Cuadrench Moré (verjaringstermijnen vastgesteld door nationaal recht) (opent in een nieuw tabblad)
22. HvJ EU C-145/15 en C-146/15 Ruijssenaars (handhavingsinstanties en individuele claims) (opent in een nieuw tabblad)
23. HvJ EU C-204/08 Rehder (rechter van vertrek of aankomst) (opent in een nieuw tabblad)
24. UK CAA: Vertragingen (UK261-bedragen, verzorging, aansluitende vluchten) (opent in een nieuw tabblad)
25. UK CAA: Annuleringen (reikwijdte UK261 en annuleringstabellen) (opent in een nieuw tabblad)
26. UK CAA: Is de Britse wet van toepassing op uw vluchtincident? (UK261 Bijlage 1) (opent in een nieuw tabblad)
27. UK CAA: Alternatieve geschillenbeslechting (goedgekeurde regelingen en luchtvaartmaatschappijlijst) (opent in een nieuw tabblad)
28. UK CAA: Financiële compensatie, technische gebreken en verjaringstermijnen (CAP 1275; Dawson t.g.v. Thomson Airways) (opent in een nieuw tabblad)
29. Voorschriften inzake de bescherming van luchtpassagiers, SOR/2019-150 (Justice Laws) (opent in een nieuw tabblad)
30. Canadese vervoersautoriteit: Vluchtvertragingen en annuleringen (gewijzigd 26-02-2026) (opent in een nieuw tabblad)
31. Canada Gazette Deel I, 21 dec 2024: voorgestelde wijzigingsverordeningen voor de APPR (opent in een nieuw tabblad)
32. CTA: Raadpleging over voorgestelde APPR-wijzigingen (mijlpalen) (opent in een nieuw tabblad)
33. US DOT: Terugbetalingen (drempels voor ingrijpende wijzigingen, timing) (opent in een nieuw tabblad)
34. 14 CFR 250.5: Bedragen voor compensatie bij instapweigering (eCFR) (opent in een nieuw tabblad)
35. Federal Register 89 FR 84815 (24 okt 2024): limieten verhoogd tot $1.075 / $2.150, van kracht per 22 jan 2025 (opent in een nieuw tabblad)
36. Federal Register (17 nov 2025): ANPRM inzake passagiersrechten luchtvaart ingetrokken (opent in een nieuw tabblad)
37. US DOT: Dashboard klantenservice luchtvaartmaatschappijen (flightrights.gov) (opent in een nieuw tabblad)
38. Open data van OurAirports (publiek domein) (opent in een nieuw tabblad)
39. Richtlijn 2011/83/EU betreffende consumentenrechten, art. 16, onder m) (EUR-Lex) (opent in een nieuw tabblad)
40. Consumer Contracts (Information, Cancellation and Additional Charges) Regulations 2013, reg. 37 (legislation.gov.uk) (opent in een nieuw tabblad)
41. Verordening (EU) 2016/679 (AVG) (EUR-Lex) (opent in een nieuw tabblad)
42. Verordening (EG) nr. 861/2007 betreffende een Europees aanzienlijk-vorderingen- en geringe-vorderingenprocedure, gecodificeerd (EUR-Lex), vorderingen tot € 5.000 (opent in een nieuw tabblad)
43. Europees e-justitieportal: Geringe vorderingen (formulieren) (opent in een nieuw tabblad)
44. GOV.UK: Een vordering voor geld instellen bij de rechter (Engeland en Wales) (opent in een nieuw tabblad)
45. Schotse rechtbanken: Eenvoudige procedure (opent in een nieuw tabblad)
46. Stripe-documentatie: Beheerde betalingen (merchant of record; berekent, int en draagt btw, GST en omzetbelasting af; verkocht via Link) (opent in een nieuw tabblad)
47. Stripe-documentatie: Hoe beheerde betalingen werken (bonnen, terugbetalingen en ondersteuning via Link) (opent in een nieuw tabblad)
48. Amerikaans ministerie van Transport (US DOT): Een consumentenklacht indienen (Office of Aviation Consumer Protection) (opent in een nieuw tabblad)
49. 14 CFR 250.6: Uitzonderingen op de in aanmerking komende compensatie bij weigering van de inscheping (eCFR) (opent in een nieuw tabblad)
50. 14 CFR 250.2b: Vervoerders moeten verzoeken om vrijwilligers (overboekte vluchten) (eCFR) (opent in een nieuw tabblad)
51. VK-verordening 261/2004 art. 6 zoals gewijzigd bij SI 2023/1370 (legislation.gov.uk): "drie uur of meer" (opent in een nieuw tabblad)
52. VK-verordening 261/2004 art. 2 (legislation.gov.uk): "Gemeenschapsluchtvaartuig" betekent een luchtvaartmaatschappij met een vergunning van een lidstaat (opent in een nieuw tabblad)
53. VK-verordening 261/2004 art. 3 (legislation.gov.uk): reikwijdte (opent in een nieuw tabblad)
54. VK-verordening 261/2004 art. 7 (legislation.gov.uk): bedragen en 50% verlaging (opent in een nieuw tabblad)
55. The Air Passenger Rights (Amendment) Regulations 2023, SI 2023/1370 (legislation.gov.uk) (opent in een nieuw tabblad)
56. Civil Aviation Authority v Ryanair DAC [2022] EWCA Civ 76 (Court of Appeal, 2 feb 2022): staking van eigen personeel is niet buitengewoon (opent in een nieuw tabblad)
57. European Union (Withdrawal) Act 2018, art. 6 (arresten van het HvJEU van na de terugtrekking zijn niet bindend voor Britse rechtbanken) (opent in een nieuw tabblad)
58. Carriage by Air Act 1961, bijlage 1B: Verdrag van Montréal, art. 35 (verjaringstermijn van 2 jaar voor schadevergoedingsvorderingen) (opent in een nieuw tabblad)
59. Högsta domstolen NJA 2018 s. 127 (T 2659-17, 15 mrt 2018): kennisgeving aan de luchtvaartmaatschappij binnen een redelijke termijn; 2 maanden is altijd op tijd (opent in een nieuw tabblad)
60. Corte di Cassazione, Sez. III civ., ord. 20 feb 2024 nr. 4427: verjaringstermijn van 2 jaar uit Montréal is niet automatisch van toepassing op compensatie op grond van Verordening 261 (kopnoot, ilcaso.it) (opent in een nieuw tabblad)
61. Hof van Cassatie 11 juni 2021, C.20.0185.N (ECLI:BE:CASS:2021:ARR.20210611.1N.5, Juportal): verjaringstermijn van 1 jaar onder de wet op het vervoer; 5 jaar als een tijdig verzoek ten onrechte wordt geweigerd (opent in een nieuw tabblad)
62. VK AVG art. 27 (legislation.gov.uk): vertegenwoordigers van verwerkingsverantwoordelijken die niet in het VK zijn gevestigd; vrijstelling voor occasionele verwerking met eencel-laag risico (opent in een nieuw tabblad)
63. Beschikking 2002/2/EG van de Commissie: adequate bescherming door PIPEDA (Canada) (EUR-Lex) (opent in een nieuw tabblad)
64. Data Protection Act 2018, bijlage 21, paragraaf 5 (legislation.gov.uk): adequaatheidsbesluiten van de EU, waaronder Canada, worden erkend in het VK (opent in een nieuw tabblad)
65. Cloudflare-documentatie: Webanalyse, verzamelde informatie (geen cookies of localStorage, geen fingerprinting) (opent in een nieuw tabblad)
66. Cloudflare-documentatie: RUM-baken, gegevensverwerking en privacy (IP-adres wordt verwijderd, niets wordt opgeslagen in de browser) (opent in een nieuw tabblad)
67. Wet betreffende de bescherming van persoonlijke informatie en elektronische documenten (PIPEDA), S.C. 2000, c. 5 (Justice Laws) (opent in een nieuw tabblad)
68. Functionaris voor de privacy van Canada: een klacht indienen (opent in een nieuw tabblad)
69. Verordening (EG) nr. 593/2008 (Rome I), art. 6, lid 2 (legislation.gov.uk; EU-tekst is identiek): consument behoudt de dwingende bescherming van het recht van het land van herkomst (opent in een nieuw tabblad)
70. Canadees vervoersagentschap: Klachten over vliegreizen (opent in een nieuw tabblad)
71. Canadees vervoersagentschap: Weigering van de inscheping: een gids (sectie 5, oproep tot vrijwilligers) (opent in een nieuw tabblad)
72. Canadees vervoersagentschap: Veelgestelde vragen over de voorschriften ter bescherming van luchtpassagiers (vrijwilligers schriftelijk; aanpassing van de compensatie bij weigering van de inscheping) (opent in een nieuw tabblad)
73. Canada Transportation Act, s.86.11(3) (Justice Laws): geen APPR-compensatie indien reeds gecompenseerd voor dezelfde gebeurtenis op grond van een andere regeling (opent in een nieuw tabblad)
74. 14 CFR 250.9: Schriftelijke uitleg over compensatie bij weigering van de boarding (eCFR) (opent in een nieuw tabblad)
75. AirHelp: Onze vergoedingen (prijslijst, bijgewerkt op 11 augustus 2026, versie PL2.26) (opent in een nieuw tabblad)
76. Flightright: Kosten (no-win-no-fee-vergoeding en juridische toeslag) (opent in een nieuw tabblad)
77. Skycop: Prijslijst (bijgewerkt op 1 mei 2024) (opent in een nieuw tabblad)

Laatst bijgewerkt: 2026-10-16