Μηχανική μετάφραση, μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε διαφορά, υπερισχύει η αγγλική έκδοση.
Εξαιρετικές περιστάσεις
"Οι εξαιρετικές περιστάσεις" είναι ο πιο συνηθισμένος λόγος που επικαλούνται οι αεροπορικές εταιρείες για να αρνηθούν την αποζημίωση. Πρόκειται για στενή υπερασπιστική γραμμή και η αεροπορική εταιρεία φέρει το βάρος της απόδειξης.
Η δοκιμασία
Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 3 του Κανονισμού 261/2004, μια αεροπορική εταιρεία δεν οφείλει αποζημίωση εάν η ακύρωση ή η καθυσέρνηση οφείλεται σε εξαιρετικές περιστάσεις οι οποίες δεν θα μπορούσαν να αποφευχθούν ακόμη και αν είχαν ληφθεί όλα τα εύλογα μέτρα. Το ΔΕΕ εφαρμόζει δύο προϋποθέσεις, οι οποίες πρέπει να πληρούνται και οι δύο:
- Το γεγονός δεν είναι συμφυές προς την κανονική άσκηση της δραστηριότητας της αεροπορικής εταιρείας, λόγω της φύσης ή της προέλευσής του.
- Είναι πέραν του πραγματικού ελέγχου της αεροπορικής εταιρείας.
Στη συνέχεια, η αεροπορική εταιρεία πρέπει επίσης να αποδείξει ότι έλαβε όλα τα εύλογα μέτρα, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού ενός εύλογου αποθέματος χρόνου (C-294/10 Eglītis). Υπολογίζεται μόνο το τμήμα της καθυσέρνησης που προκλήθηκε από το εξαιρετικό γεγονός (C-315/15 Pešková).
Συνήθως εξαιρετικές
- Καιρικές συνθήκες ασυμβίβαστες με την ασφαλή εκτέλεση της πτήσης (αιτιολογική σκέψη 14).
- Αποφάσεις διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, όπως περιορισμοί χρονοθυρίδων (slots) (αιτιολογική σκέψη 15).
- Πολιτική αστάθεια και κίνδυνοι ασφαλείας (αιτιολογική σκέψη 14).
- Απεργίες εκτός της αεροπορικής εταιρείας, όπως ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας ή προσωπικού αεροδρομίου (C-28/20, σκέψη 42).
- Πρόσκρουση πτηνού (C-315/15 Pešková).
- Κρυφό ελάττωμα κατασκευής που αποκαλύπτεται από τον κατασκευαστή ή αρχή, ή σαμποτάζ ή τρομοκρατία (C-549/07).
Συνήθως όχι εξαιρετικές
- Τεχνικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων απρόβλεπτων βλαβών εξαρτημάτων (C-549/07 Wallentin-Hermann; C-257/14 van der Lans).
- Ζημίες από εξοπλισμό αεροδρομίου, όπως κινητές σκάλες επιβίβασης (C-394/14 Siewert).
- Απεργίες του προσωπικού της ίδιας της αεροπορικής εταιρείας (ΕΕ: C-195/17 Krüsemann; C-28/20 Airhelp v SAS. ΗΒ: Civil Aviation Authority v Ryanair [2022] EWCA Civ 76). Βλέπε είναι μια απεργία εξαιρετική περίσταση;
- Άρνηση επιβίβασης από πτήση, για οποιονδήποτε λόγο (C-22/11 Finnair).
Η φροντίδα οφείλεται σε κάθε περίπτωση
Ακόμη και όταν οι περιστάσεις είναι εξαιρετικές, η αεροπορική εταιρεία εξακολουθεί να οφείλει να παρέχει φροντίδα (C-12/11 McDonagh): σε περίπτωση ακύρωσης, από τη στιγμή που θα γίνει νέα κράτηση· σε περίπτωση καθυσέρνησης, μόλις η αναχώρησή σας καθυστερήσει 2 ώρες ή περισσότερο (1.500 km ή λιγότερο), 3 ώρες ή περισσότερο (εντός ΕΕ άνω των 1.500 km, ή άλλες πτήσεις άνω των 1.500 km έως 3.500 km) ή 4 ώρες ή περισσότερο (άλλες πτήσεις). Φροντίδα σημαίνει γεύματα και αναψυκτικά, καθώς και ξενοδοχείο με μεταφορά αν πρέπει να διανυκτερεύσετε (Άρθρο 5(1)(β), Άρθρο 6(1), Άρθρο 9). Κρατήστε τις αποδείξεις σας.
Πώς να την αμφισβητήσετε
- Ζητήστε γραπτώς από την αεροπορική εταιρεία το συγκεκριμένο γεγονός, πότε συνέβη και ποια πτήση επηρέασε.
- Ρωτήστε ποια εύλογα μέτρα έλαβε, όπως εφεδρικό αεροσκάφος ή πλήρωμα.
- Ελέγξτε εάν άλλες πτήσεις από το ίδιο αεροδρόμιο αναχώρησαν στην ώρα τους.
- Εάν εξακολουθεί να αρνείται, προχωρήστε σε περαιτέρω ενέργειες. Οι πτήσεις στο ΗΒ απευθύνονται σε ADR ή στην CAA· οι πτήσεις στην ΕΕ στον εθνικό φορέα επιβολής του κράτους όπου συνέβη το περισ在, και στη συνέχεια στα δικαστήρια. Δείτε το κέντρο κανόνων.
Ο πίνακας ελέγχου αξιώσεων My Flight Money διαθέτει προ συμπληρωμένες επιστολές αντίρρησης για κάθε συνήθη λόγο.
Ο Καναδάς είναι διαφορετικός
Το APPR χρησιμοποιεί τρεις κατηγορίες αντί για αυτή τη δοκιμασία. Οι καιρικές συνθήκες, ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας, η ασφάλεια, οι αεροδρομικές επιχειρήσεις και οι εργασιακές διαταραχές (συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού της ίδιας της αεροπορικής εταιρείας) είναι εκτός του ελέγχου της αεροπορικής εταιρείας βάσει του άρθρου 10(1), οπότε δεν οφείλεται αποζημίωση. Η αεροπορική εταιρεία εξακολουθεί να υποχρεούται να σας κλείσει νέα θέση, και εάν δεν μπορεί να σας εξασφαλίσει πτήση που αναχωρεί εντός 48 ωρών, μπορείτε να επιλέξετε επιστροφή χρημάτων (άρθρο 10(3), άρθρο 18(1.1)). Δείτε τους κανόνες APPR.
Από τις 23 Οκτωβρίου 2027
Ο Κανονισμός 2026/2202 προσθέτει παράρτημα που απαριθμεί γεγονότα που θεωρούνται εξαιρετικά, συμπεριλαμβανομένων των καιρικών συνθηκών, των αποφάσεων διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, των απεργιών σε παρόχους αεροδρομίων ή ναυτιλίας, και ορισμένων ζημιών από τρίτους. Διατηρεί την απαίτηση η αεροπορική εταιρεία να έχει λάβει όλα τα εύλογα μέτρα και μεταθέτει το βάρος της απόδειξης στην αεροπορική εταιρεία.
Τελευταία ενημέρωση: