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Árvore de decisão do UK261

O UK261 é a versão retida pelo Reino Unido do Regulamento 261/2004. Funciona como o EU261, mas paga em libras e tem o seu próprio âmbito de aplicação. A CAA é a entidade reguladora do Reino Unido.

1. 1O seu voo partiu de um aeroporto no Reino Unido?

   SimCoberto, independentemente da transportadora aérea. Vá para o passo 4.

   NãoAvance para o passo 2.

2. 2Viajou para o Reino Unido numa transportadora aérea do Reino Unido ou numa transportadora aérea licenciada num país da UE?

   SimCoberto. Vá para o passo 4.

   NãoVá para o passo 3. As transportadoras aéreas licenciadas na Suíça, Noruega ou Islândia (por exemplo, Swiss ou easyJet Switzerland) não contam aqui, uma vez que não são "placas comunitárias" da UE (UK261 Art 2(c)).

3. 3Viajou de fora do Reino Unido e da UE para a UE numa transportadora aérea do Reino Unido (por exemplo, British Airways, de Nova Iorque para Paris)?

   SimCoberto pelo UK261. Vá para o passo 4.

   NãoO UK261 não se aplica. Consulte o EU261 ou o APPR.

4. 4Foi impedido de embarcar (recusa de embarque) contra a sua vontade, com documentos válidos e a tempo para o check-in?

   SimA indemnização é devida, independentemente do motivo da transportadora aérea: as circunstâncias extraordinárias não desculpam a recusa de embarque. Consulte os montantes abaixo.

   NãoAvance para o passo 5.

5. 5O seu voo foi cancelado?

   SimInformado pelo menos 14 dias antes da partida: sem indemnização. Informado 7 a 13 dias antes: nenhuma se o voo de substituição partiu no máximo 2h mais cedo e chegou com menos de 4h de atraso. Informado menos de 7 dias antes: nenhuma se partiu no máximo 1h mais cedo e chegou com menos de 2h de atraso (Art 5(1)(c)). Caso contrário, vá para o passo 7.

   NãoVá para o passo 6.

6. 6Chegou ao seu destino final com um atraso igual ou superior a 3 horas?

   SimVá para o passo 7.

   NãoSem indemnização. Poderá ainda ter direito a assistência: refeições se a sua partida se atrasou por 2 horas ou mais (1.500 km ou menos), 3 horas ou mais (mais de 1.500 km até 3.500 km) ou 4 horas ou mais (voos mais longos), e um hotel se teve de passar a noite (Art. 6(1), Art. 9).

7. 7O atraso ou o cancelamento foi causado por circunstâncias extraordinárias (condições meteorológicas, gestão do tráfego aéreo, greve de funcionários do aeroporto ou do controlo do tráfego aéreo)?

   SimSem indemnização, mas a companhia aérea tem de o provar. Peça o motivo por escrito.

   NãoÉ devida indemnização. Veja os montantes abaixo.

Montantes por passageiro (CAA)

Desloque-se lateralmente para ver toda a tabela.

Desde 14 de dezembro de 2023, o artigo 6(3) do UK261 estabelece que um atraso de "três horas ou mais" (inserido pelo SI 2023/1370), pelo que chegar exatamente 3 horas tarde conta. Um atraso de longo curso de exatamente 4 horas enquadra-se no escalão reduzido de £260 (Art. 7(2)(c): "não exceda ... quatro horas").

Prazo e reclamação

Pode intentar uma ação judicial no prazo de 6 anos em Inglaterra, no País de Gales e na Irlanda do Norte, ou de 5 anos na Escócia (CAA; Dawson v Thomson Airways [2014] EWCA Civ 845). Se a companhia aérea recusar ou não responder no prazo de 8 semanas, pode recorrer ao seu sistema de RAL aprovado (AviationADR ou CEDR), ou à Equipa de Aconselhamento e Reclamações de Passageiros da CAA, caso não disponha de nenhum. Apresente o pedido ao RAL no prazo de 12 meses a contar da resposta final da companhia aérea.

Última atualização: 2026-10-16