Yalnızca bilgilendirme amaçlı makine çevirisi. Herhangi bir fark olması durumunda İngilizce sürüm geçerlidir.
Olağanüstü haller
"Olağanüstü haller", hava yolu şirketlerinin tazminatı reddetmek için öne sürdüğü en yaygın nedendir. Bu dar kapsamlı bir savunmadır ve bunu kanıtlamak hava yolu şirketinin yükümlülüğündedir.
Test
261/2004 Sayılı Tüzük'ün 5(3) numaralı maddesi uyarınca, iptal veya gecikme, tüm makul önlemler alınmış olsa dahi önlenemeyecek olağanüstü hallerden kaynaklanmışsa, hava yolu şirketi tazminat ödemekle yükümlü değildir. AETAd (CJEU) iki koşul uygulamaktadır ve her ikisinin de karşılanması gerekir:
- Olay, doğası veya kökeni itibarıyla hava yolu şirketinin faaliyetinin normal icrasının ayrılmaz bir parçası değildir.
- Bu durum hava yolu şirketinin fiili kontrolünün ötesindedir.
Ardından hava yolu şirketi, makul bir zaman rezervi planlamak da dahil olmak üzere tüm makul önlemleri aldığını göstermelidir (C-294/10 Eglītis). Yalnızca olağanüstü olaydan kaynaklanan gecikme süresi hesaba katılır (C-315/15 Pešková).
Genellikle olağanüstü
- Uçuşun güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesiyle bağdaşmayan hava koşulları (gerekçe 14).
- Kalkış/iniş saati (slot) kısıtlamaları gibi hava trafik yönetimi kararları (gerekçe 15).
- Siyasi istikrarsızlık ve güvenlik riskleri (gerekçe 14).
- Hava trafik kontrolörleri veya havalimanı personeli gibi hava yolu şirketinin dışındaki grevler (C-28/20, paragraf 42).
- Kuş çarpması (C-315/15 Pešková).
- Üretici veya bir makam tarafından ortaya çıkarılan gizli bir üretim kusuru ya da sabotaj veya terörizm (C-549/07).
Genellikle olağanüstü değil
- Beklenmedik parça arızaları dahil teknik sorunlar (C-549/07 Wallentin-Hermann; C-257/14 van der Lans).
- Mobil biniş merdivenleri gibi havalimanı ekipmanlarından kaynaklanan hasar (C-394/14 Siewert).
- Hava yolu şirketinin kendi personelinin grevleri (AB: C-195/17 Krüsemann; C-28/20 Airhelp v SAS. Birleşik Krallık: Civil Aviation Authority v Ryanair [2022] EWCA Civ 76). Şuraya bakın: grev olağanüstü bir durum müdür?
- Nedeni ne olursa olsun uçağa alınmama (C-22/11 Finnair).
Her iki durumda da yardım yükümlülüğü vardır
Koşullar olağanüstü olsa bile hava yolu şirketi yine de yardım sağlamalıdır (C-12/11 McDonagh): bir iptal için, yeniden rezervasyonunuzun yapıldığı andan itibaren; bir gecikme için, kalkışınız 2 saat veya daha fazla geciktiğinde (1.500 km veya daha az), 3 saat veya daha fazla geciktiğinde (1.500 km'yi aşan AB içi uçuşlar veya 1.500 km'yi aşan ve 3.500 km'ye kadar olan diğer uçuşlar) ya da 4 saat veya daha fazla geciktiğinde (diğer uçuşlar). Yardım; yiyecek ve içecekleri ile geceyi geçirmeniz gerekiyorsa ulaşım dahil bir oteli kapsar (Madde 5(1)(b), Madde 6(1), Madde 9). Fişlerinizi saklayın.
Buna nasıl itiraz edilir
- Hava yolu şirketinden yazılı olarak belirli olayı, ne zaman gerçekleştiğini ve hangi uçuşu etkilediğini isteyin.
- Yedek uçak veya mürettebat gibi hangi makul önlemleri aldığını sorun.
- Aynı havalimanından kalkış yapan diğer uçuşların zamanında kalkıp kalkmadığını kontrol edin.
- Hâlâ reddediyorsa, süreci üst makamlara taşıyın. Birleşik Krallık uçuşları ADR veya CAA'ya; AB uçuşları ise olayın gerçekleştiği yerdeki ulusal yaptırım organına, ardından mahkemeye gider. Kurallar merkezine bakın.
My Flight Money talep paneli, her yaygın neden için önceden doldurulmuş itiraz mektupları içerir.
Kanada farklıdır
APPR bu test yerine üç kategori kullanır. Hava durumu, hava trafik kontrolü, güvenlik, havalimanı operasyonları ve iş aksaklıkları (hava yolu şirketinin kendi personeli dahil) s.10(1) uyarınca hava yolu şirketinin kontrolü dışındadır, bu nedenle tazminat ödenmez. Hava yolu şirketi sizi yeniden rezervasyonla uçurmak zorundadır ve sizi 48 saat içinde kalkacak bir uçuşa bindiremezse bunun yerine bir iade seçebilirsiniz (s.10(3), s.18(1.1)). Şuraya bakın: APPR kuralları.
23 Ekim 2027 tarihinden itibaren
2026/2202 Sayılı Tüzük; hava durumu, hava trafik yönetimi kararları, havalimanı veya hava seyrüsefer sağlayıcılarındaki grevler ve bazı üçüncü taraf hasarları dahil olmak üzere olağanüstü sayılan olayları listeleyen bir ek eklemektedir. Hava yolu şirketinin tüm makul önlemleri almış olması gerekliliğini korur ve ispat yükümlülüğünü hava yolu şirketine yükler.
Son güncelleme: